
Feithiclí Leictreacha Fuinnimh Nua
I ndearadh feithiclí nua fuinnimh, is straitéis thábhachtach é úsáid córas ionsú turraing ilchodach tosaigh agus cúil chun sábháilteacht agus compord a fheabhsú.
Réamhrá Táirgí
I ndearadh feithiclí nua fuinnimh, is straitéis thábhachtach é úsáid córas ionsú turraing ilchodach tosaigh agus cúil chun sábháilteacht agus compord a fheabhsú. Seo an fáth a n-úsáidimid an córas ilchodach ionsú turrainge seo:
Ar an gcéad dul síos, feithiclí nua fuinnimh, go háirithe feithiclí leictreacha, mar gheall ar mheáchan mór an phacáiste ceallraí, d'fhéadfadh mais iomlán agus lárionad dáileadh domhantarraingthe na feithicle a bheith difriúil ó fheithiclí breosla traidisiúnta, agus mar sin cuirtear ceanglais níos airde ar aghaidh don fhionraí. córas. Is féidir leis an gcóras taise ilchodach tosaigh agus cúil a choigeartú go neamhspleách agus go cruinn ar fhórsa taise na rothaí tosaigh agus chúl de réir coinníollacha bóthair agus coinníollacha tiomána éagsúla, an fórsa tionchair ó dhromchla an bhóthair a scaipeadh agus a ionsú go héifeachtach, ionas go gcinnteofar cobhsaíocht an bhóthair. feithicle agus seachnóidh sé éagothroime dearcadh an chomhlachta nó damáiste comhpháirteanna tábhachtacha cosúil leis an gceallraí mar gheall ar shuaiteacht iomarcach.
Ar an dara dul síos, saothraíonn feithiclí nua fuinnimh taithí tiomána den scoth, agus tá feidhmíocht ionsú turraing maith mar chuid lárnach de. Trí chur chuige dhá thaobh, is féidir leis an gcóras ionsú turraing ilchodach tosaigh agus cúil tacaíocht cliathánach leordhóthanach a sholáthar chun greim agus sábháilteacht a chinntiú nuair a bhíonn sé ag casadh ar ardluais, agus féadann sé éifeacht scagtha creathadh leordhóthanach a sholáthar nuair a bhíonn sé ag tiomáint ag luas íseal agus ag trasnú potholes, an torann a laghdú. agus creathadh taobh istigh den charr, agus feabhas a chur ar chompord turas an phaisinéara.
Mar fhocal scoir, le forbairt na teicneolaíochta cliste, is féidir an córas ilchodach ionsú turraing a nascadh freisin le haonad rialaithe leictreonach na feithicle chun rialú fionraí gníomhach a bhaint amach, cruas an ionsúire turraing a choigeartú go huathoibríoch de réir coinníollacha bóthair fíor-ama agus modh tiomána, agus barrfheabhsú breise a dhéanamh ar cháilíocht tiomána na feithicle agus ar fheidhmíocht tomhaltais fuinnimh.
Go hachomair, tá rogha an chórais ionsú turraing ilchodach tosaigh agus cúil le haghaidh feithiclí nua fuinnimh, ní hamháin chun freastal ar a saintréithe struchtúracha speisialta agus riachtanais úsáide, ach freisin chun cloí le treocht forbartha thionscal na ngluaisteán agus a chruthú níos sábháilte, níos compordaí agus timpeallacht taistil cliste d'úsáideoirí.
L-1S
| Paraiméadar bunúsach | Fad x Leithead x Airde (mm) | 2960*1550*1600 |
| Struchtúr coirp | 5 Doras 4 suíochán | |
| Meáchan seirbhíse (kg) | 465 | |
| Sonraíochtaí mol boinn | 155/70R12 (mol roth cóimhiotal alúmanaim) | |
| Íos-imréiteach talún (mm) | 170 | |
| Mótarchumhacht (w) | 3000 | |
| Rialaitheoir/Voltas (V) | Ac 60V% 7b% 7b1% 7d% 7dV | |
| uasluas (km/u) | 38 | |
| Córas coscáin | Cumhacht folúis coscán diosca ceithre roth | |
| Córas damping | Ionsú turraing neamhspleách tosaigh agus cúil | |
| Príomh-chumraíocht | Ilmheáin MP5, scáileán tadhaill 9.3 orlach HD, radar aisiompaithe Mi Wave, roth stiúrtha ilfheidhm, córas idirnasctha gutha Chliste AI, ardaitheoir leictreach ceithre dhoras, glas rialaithe lárnach ceithre dhoras, criosanna sábhála tosaigh aon-cnaipe, tosaigh agus cúil, aer te ard-chumhachta, acastóir cúil ultra-chiúin, coscán páirceála turbo mór, suíocháin leathair só, pillíní coise leathair só, trealamh uirlisí ilfheidhm, charger ionsuite. | |
| Cumraíocht roghnach | Síneadh raon Chliste, téamh agus fuarú aerchóirithe, athrú, leagan caighdeánach 2000W DC, cumhacht ard 4000W. | |
Clibeanna Te: feithiclí leictreacha nua fuinnimh, monaróirí feithiclí leictreacha nua fuinnimh tSín, monarcha
B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn






